日前，中国船舶集团旗下武昌造船和武汉船机完成多个生产节点。

　　 点火开工

　　武昌造船承建的新港高速公路双柳长江大桥及接线工程钢梁制造SLGL-2标点火开工，标志着该项目进入单元件制造新阶段。

　　新港高速公路双柳长江大桥及连接线工程是湖北省重点工程项目，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥，也是武昌造船与湖北交投携手建设的第6座大型钢结构桥梁。

　　本项目合同签订以来，武昌造船高度重视，调配精兵强将组建项目经理部，统筹做好项目各项前期准备工作，项目部认真编制各项施工文件，并进行了多轮内部审核，项目施工组织设计、制造工艺方案、焊接工艺评定已通过专家评审。目前项目原材料正陆续回厂，各项工作有条不紊推进，满足合同要求。

　　 通过验收

　　武汉船机承制的燕矶长江大桥索鞍、索夹顺利通过首件验收。该大桥在国内大跨度悬索桥中首次采用四主缆并列式主索鞍设计，全桥大量采用全焊接索夹。

　　燕矶长江大桥地处湖北黄冈市和鄂州市交界处，跨江桥位上距鄂黄大桥约6.5公里，下距鄂东长江大桥约22公里，北岸为黄冈市黄州区，南岸为鄂州市燕矶镇，是鄂州黄冈两市的城市快速路的过江桥梁工程。该桥建成后有助于武汉城市圈航空港经济实验区建设，对于完善综合交通体系，发挥核心物流枢纽综合效益，打造临空经济区、拉动区域经济快速增长，推动“武鄂黄黄”都市连绵一体化高质量发展具有重要意义。

　　 顺利下水

　　武汉船机旗下海西重机总包建造的JANA 504海工平台顺利在青岛海西重机凸堤码头下水。

　　JANA 504平台长70米，宽40米，设计吃水3.3米，下水重量5700吨，圆柱形桩腿长95米，设计作业水深55米。本次平台下水采用“轴线运输车+半潜驳船”方式，与使用工装水箱下水相比，该方式优势在于下水不受平台吨位及参数的影响，下水周期短，占用港池等关键资源时间周期短，避免了与其他项目抢占下水设备的情况，顺利推进了下水任务。




| 来   源：武昌造船/武汉船机
| 通讯员：杨传国/贾路路/刘  倩
| 责   编：宁湘舒
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